{"id":3960,"date":"2025-11-18T06:46:01","date_gmt":"2025-11-18T06:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/geolexa.com\/?p=3960"},"modified":"2025-11-18T06:46:04","modified_gmt":"2025-11-18T06:46:04","slug":"progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geolexa.com\/id\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/","title":{"rendered":"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan"},"content":{"rendered":"

Pekerjaan pemasangan geomat pada ruas Tol IKN Paket F kini memasuki tahapan penting dengan diterapkannya vegetasi menggunakan teknik taplok. Metode ini menjadi bagian dari upaya memperkuat stabilitas lereng sekaligus mempercepat proses penghijauan di area konstruksi. Dalam praktiknya, teknik taplok dilakukan dengan menempelkan gulungan vegetasi siap tanam langsung pada permukaan geomat, sehingga tanaman dapat tumbuh lebih cepat dan mengikat tanah secara lebih efektif.
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Penerapan geomat yang dikombinasikan dengan teknik taplok memberikan manfaat ganda. Geomat berfungsi menahan pergerakan tanah dan mengurangi potensi erosi pada lereng yang memiliki kemiringan cukup signifikan, sementara vegetasi taplok berperan memperkuat lapisan permukaan melalui akar yang tumbuh secara merata. Kehadiran vegetasi juga membantu menghambat aliran permukaan saat hujan, meningkatkan estetika lingkungan, serta menciptakan kondisi lebih stabil dalam jangka panjang. Dengan metode ini, proses revegetasi tidak hanya lebih cepat, tetapi juga lebih terkontrol karena jenis tanaman yang digunakan sudah disiapkan secara khusus untuk beradaptasi dengan kondisi lokasi.
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Melalui kombinasi geomat dan teknik taplok, pekerjaan perkuatan lereng di Tol IKN Paket F diharapkan memberikan hasil yang lebih maksimal. Proses ini menjadi bagian dari komitmen pembangunan infrastruktur yang mengedepankan keamanan, keberlanjutan, dan kepedulian terhadap lingkungan, sehingga ruas jalan nantinya tidak hanya kokoh, tetapi juga memberikan manfaat ekologis bagi kawasan sekitar Ibu Kota Nusantara.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pekerjaan pemasangan geomat pada ruas Tol IKN Paket F kini memasuki tahapan penting dengan diterapkannya vegetasi menggunakan teknik taplok. Metode ini menjadi bagian dari upaya memperkuat stabilitas lereng sekaligus mempercepat proses penghijauan di area konstruksi. Dalam praktiknya, teknik taplok dilakukan dengan menempelkan gulungan vegetasi siap tanam langsung pada permukaan geomat, sehingga tanaman dapat tumbuh lebih cepat dan mengikat tanah secara lebih efektif. Penerapan geomat yang dikombinasikan dengan teknik taplok memberikan manfaat ganda. Geomat berfungsi menahan pergerakan tanah dan mengurangi potensi erosi pada lereng yang memiliki kemiringan cukup signifikan, sementara vegetasi taplok berperan memperkuat lapisan permukaan melalui akar yang tumbuh secara merata. Kehadiran vegetasi juga membantu menghambat aliran permukaan saat hujan, meningkatkan estetika lingkungan, serta menciptakan kondisi lebih stabil dalam jangka panjang. Dengan metode ini, proses revegetasi tidak hanya lebih cepat, tetapi juga lebih terkontrol karena jenis tanaman yang digunakan sudah disiapkan secara khusus untuk beradaptasi dengan kondisi lokasi. Melalui kombinasi geomat dan teknik taplok, pekerjaan perkuatan lereng di Tol IKN Paket F diharapkan memberikan hasil yang lebih maksimal. Proses ini menjadi bagian dari komitmen pembangunan infrastruktur yang mengedepankan keamanan, keberlanjutan, dan kepedulian terhadap lingkungan, sehingga ruas jalan nantinya tidak hanya kokoh, tetapi juga memberikan manfaat ekologis bagi kawasan sekitar Ibu Kota Nusantara.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":3963,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[10,13,12,11],"class_list":["post-3960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geomat","tag-geomat","tag-geoteknikal","tag-jasakontraktor","tag-kontraktor"],"yoast_head":"\nProgres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan - Geolexa<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/geolexa.com\/id\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"id_ID\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan - Geolexa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pekerjaan pemasangan geomat pada ruas Tol IKN Paket F kini memasuki tahapan penting dengan diterapkannya vegetasi menggunakan teknik taplok. Metode ini menjadi bagian dari upaya memperkuat stabilitas lereng sekaligus mempercepat proses penghijauan di area konstruksi. Dalam praktiknya, teknik taplok dilakukan dengan menempelkan gulungan vegetasi siap tanam langsung pada permukaan geomat, sehingga tanaman dapat tumbuh lebih cepat dan mengikat tanah secara lebih efektif. Penerapan geomat yang dikombinasikan dengan teknik taplok memberikan manfaat ganda. Geomat berfungsi menahan pergerakan tanah dan mengurangi potensi erosi pada lereng yang memiliki kemiringan cukup signifikan, sementara vegetasi taplok berperan memperkuat lapisan permukaan melalui akar yang tumbuh secara merata. Kehadiran vegetasi juga membantu menghambat aliran permukaan saat hujan, meningkatkan estetika lingkungan, serta menciptakan kondisi lebih stabil dalam jangka panjang. Dengan metode ini, proses revegetasi tidak hanya lebih cepat, tetapi juga lebih terkontrol karena jenis tanaman yang digunakan sudah disiapkan secara khusus untuk beradaptasi dengan kondisi lokasi. Melalui kombinasi geomat dan teknik taplok, pekerjaan perkuatan lereng di Tol IKN Paket F diharapkan memberikan hasil yang lebih maksimal. Proses ini menjadi bagian dari komitmen pembangunan infrastruktur yang mengedepankan keamanan, keberlanjutan, dan kepedulian terhadap lingkungan, sehingga ruas jalan nantinya tidak hanya kokoh, tetapi juga memberikan manfaat ekologis bagi kawasan sekitar Ibu Kota Nusantara.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/geolexa.com\/id\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Geolexa\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-18T06:46:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-18T06:46:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"738\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ditulis oleh\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimasi waktu membaca\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 menit\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin admin\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/person\/3063de73085867ee19a7d7a09215e94f\"},\"headline\":\"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan\",\"datePublished\":\"2025-11-18T06:46:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-18T06:46:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/\"},\"wordCount\":215,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg\",\"keywords\":[\"#geomat\",\"#geoteknikal\",\"#jasakontraktor\",\"#kontraktor\"],\"articleSection\":[\"Geomat\"],\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/\",\"url\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/\",\"name\":\"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan - Geolexa\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg\",\"datePublished\":\"2025-11-18T06:46:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-18T06:46:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg\",\"width\":1600,\"height\":738},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/geolexa.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/geolexa.com\/\",\"name\":\"https:\/\/geolexa.com\/\",\"description\":\"Your Trusted Partner in Geotechnical Solution\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/geolexa.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"id\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#organization\",\"name\":\"PT. Geolexa Acuan Sejahtera\",\"alternateName\":\"Geolexa\",\"url\":\"https:\/\/geolexa.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Header-01-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Header-01-1.png\",\"width\":261,\"height\":78,\"caption\":\"PT. Geolexa Acuan Sejahtera\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/person\/3063de73085867ee19a7d7a09215e94f\",\"name\":\"admin admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a3eb499800a5f2da12d18469b7856709?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a3eb499800a5f2da12d18469b7856709?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin admin\"},\"url\":\"https:\/\/geolexa.com\/id\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan - Geolexa","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/geolexa.com\/id\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/","og_locale":"id_ID","og_type":"article","og_title":"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan - Geolexa","og_description":"Pekerjaan pemasangan geomat pada ruas Tol IKN Paket F kini memasuki tahapan penting dengan diterapkannya vegetasi menggunakan teknik taplok. Metode ini menjadi bagian dari upaya memperkuat stabilitas lereng sekaligus mempercepat proses penghijauan di area konstruksi. Dalam praktiknya, teknik taplok dilakukan dengan menempelkan gulungan vegetasi siap tanam langsung pada permukaan geomat, sehingga tanaman dapat tumbuh lebih cepat dan mengikat tanah secara lebih efektif. Penerapan geomat yang dikombinasikan dengan teknik taplok memberikan manfaat ganda. Geomat berfungsi menahan pergerakan tanah dan mengurangi potensi erosi pada lereng yang memiliki kemiringan cukup signifikan, sementara vegetasi taplok berperan memperkuat lapisan permukaan melalui akar yang tumbuh secara merata. Kehadiran vegetasi juga membantu menghambat aliran permukaan saat hujan, meningkatkan estetika lingkungan, serta menciptakan kondisi lebih stabil dalam jangka panjang. Dengan metode ini, proses revegetasi tidak hanya lebih cepat, tetapi juga lebih terkontrol karena jenis tanaman yang digunakan sudah disiapkan secara khusus untuk beradaptasi dengan kondisi lokasi. Melalui kombinasi geomat dan teknik taplok, pekerjaan perkuatan lereng di Tol IKN Paket F diharapkan memberikan hasil yang lebih maksimal. Proses ini menjadi bagian dari komitmen pembangunan infrastruktur yang mengedepankan keamanan, keberlanjutan, dan kepedulian terhadap lingkungan, sehingga ruas jalan nantinya tidak hanya kokoh, tetapi juga memberikan manfaat ekologis bagi kawasan sekitar Ibu Kota Nusantara.","og_url":"https:\/\/geolexa.com\/id\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/","og_site_name":"Geolexa","article_published_time":"2025-11-18T06:46:01+00:00","article_modified_time":"2025-11-18T06:46:04+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":738,"url":"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ditulis oleh":"admin admin","Estimasi waktu membaca":"2 menit"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/"},"author":{"name":"admin admin","@id":"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/person\/3063de73085867ee19a7d7a09215e94f"},"headline":"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan","datePublished":"2025-11-18T06:46:01+00:00","dateModified":"2025-11-18T06:46:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/"},"wordCount":215,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg","keywords":["#geomat","#geoteknikal","#jasakontraktor","#kontraktor"],"articleSection":["Geomat"],"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/","url":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/","name":"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan - Geolexa","isPartOf":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg","datePublished":"2025-11-18T06:46:01+00:00","dateModified":"2025-11-18T06:46:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#primaryimage","url":"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg","contentUrl":"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-13-at-13.20.58.jpeg","width":1600,"height":738},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/geolexa.com\/2025\/11\/progres-tol-ikn-paket-f-geomat-dipasang-demi-kendali-erosi-dan-ketahanan-jalan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/geolexa.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Progres Tol IKN Paket F: Geomat Dipasang demi Kendali Erosi dan Ketahanan Jalan"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/geolexa.com\/#website","url":"https:\/\/geolexa.com\/","name":"https:\/\/geolexa.com\/","description":"Your Trusted Partner in Geotechnical Solution","publisher":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/geolexa.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"id"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/geolexa.com\/#organization","name":"PT. Geolexa Acuan Sejahtera","alternateName":"Geolexa","url":"https:\/\/geolexa.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Header-01-1.png","contentUrl":"https:\/\/geolexa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Header-01-1.png","width":261,"height":78,"caption":"PT. Geolexa Acuan Sejahtera"},"image":{"@id":"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/person\/3063de73085867ee19a7d7a09215e94f","name":"admin admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/geolexa.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a3eb499800a5f2da12d18469b7856709?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a3eb499800a5f2da12d18469b7856709?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin admin"},"url":"https:\/\/geolexa.com\/id\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3964,"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3960\/revisions\/3964"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geolexa.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}